Hekurudha më e shtrenjtë në botë – 2.6 miliardë për kilometër

Një problem me hekurudhën me shpejtësi të lartë është se nuk është shumë i shpejtë për t’u ndërtuar. Gjithashtu, mund të jetë vërtet i shtrenjtë, si projekti HS2 i Mbretërisë së Bashkuar, hekurudha më e shtrenjtë në botë.

Edhe në botët më të mira, është shumë e shtrenjtë dhe kërkon shumë kohë për të ndërtuar një hekurudhë të re.

Megjithatë, projekti i madh hekurudhor i Britanisë High Speed ​​2, i cili do të kalojë midis Birminghamit dhe Londrës, nuk jeton në botët më të mira. Sipas ministres së re të transportit të vendit, Louise Haigh, kostot e projektit janë lejuar të bien.

Kostot e pjesës së parë (dhe tani të vetme) të projektit tani vlerësohen të jenë rritur në 66.6 miliardë paund, sipas kreut të kompanisë që qëndron pas ndërtimit të HS2 Ltd, Sir Jon Thompson.

Sipas një llogaritjeje nga CNN, kjo do të thotë një kosto për kilometër prej 2.6 miliardë SEK dhe e bën HS2 hekurudhën më të shtrenjtë në botë deri tani. Vetëm projekti i hekurudhave me shpejtësi të lartë të Kalifornisë pothuajse po aq i trazuar në SHBA është edhe afër – dhe kushton rreth gjysmën e më shumë.

Për krahasim, linja e trenit me shpejtësi të lartë Tours-Bordeaux në Francë kushtonte rreth 275 milionë SEK për kilometër në vitet 2010, e cila konsiderohej vërtet e shtrenjtë në atë kohë.

Kostot përfundimtare mund të rriten

Një ndryshim është, sigurisht, se linja franceze e trenit kalon kryesisht mbi tokë bujqësore, ku ndërtimi anglez kalon kryesisht nëpër zona shumë të populluara. Por në të njëjtën kohë, vende të tilla si Japonia, Kina dhe Indonezia kanë ndërtuar trena me shpejtësi të lartë me kosto shumë më të ulëta nëpër zonat e populluara.

Gjithashtu, vlerësimi i kostos është aty ku është tani — ndërtimi është planifikuar të zgjasë deri në vitin 2033.

Pa një buxhet të qartë dhe me afatin kohor tashmë të zgjatur për Fazën 1, e cila ende nuk ka një datë të qartë hapjeje, është e pamundur të merret ndonjë vlerësim i saktë i kostove përfundimtare.