Paralajmërim: Një në tre shoferë rrezikon gjobë të madhe këtë dimër

Shumë shoferë suedezë nuk e dinë saktë ligjin për përdorimin e gomave të dimrit. Ky mungesë informacioni rrit rrezikun për aksidente dhe mund të sjellë gjoba të larta.

Një studim i ri tregon se pothuajse një në tre shoferë beson gabimisht se thellësia e shkeljes për gomat e dimrit mund të jetë 1,6 milimetra, ashtu si për gomat e verës.

Në të vërtetë, ligji suedez kërkon të paktën 3 milimetra për gomat e dimrit.

Të ngasësh me goma më të holla se 3 mm është e paligjshme dhe shumë e rrezikshme. Kjo e bën makinën më të vështirë për t’u kontrolluar, rrit gjatësinë e frenimit dhe zvogëlon aftësinë e gomës për të hequr borën dhe akullin nga rruga.

Ekspertët theksojnë se edhe pse ligji pranon 3 mm, siguria fillon të ulet më herët. Tomas Jansson, drejtues produkti te Vianor, rekomandon të paktën 4 mm. Edhe Goodyear pajtohet se gomat e dimrit humbasin efektivitetin nën këtë nivel.

Çfarë thotë ligji për gomat e dimrit?

• Detyrim ligjor: Nga 1 dhjetori deri më 31 mars, kur ka kushte dimrore.
• Kushtet dimrore: Kur ka borë, akull, baltë bore ose ngricë në rrugë.
• Ligj i ri në shqyrtim: Qeveria po planifikon të zgjasë periudhën e detyrueshme nga 10 nëntori deri më 10 prill.
• Gjobat: Kush kapet me goma vere në dimër, rrezikon gjobë prej 2 000 SEK.
• Gomat me thumba: Lejohen nga 1 tetori deri më 15 prill, ose më gjatë nëse ka dimër në rrugë.

Si t’i ruajmë gomat më gjatë?

Ekspertët këshillojnë shoferët të kontrollojnë gomat rregullisht për të rritur sigurinë dhe jetëgjatësinë e tyre:

• Kontrolloni thellësinë e shkeljes dhe presionin e gomave të paktën një herë në muaj.
• Një gomë nuk duhet të përdoret më shumë se 6 vjet, edhe pse jetëgjatësia maksimale është 10 vjet nga data e prodhimit.
• Kur hiqen gomat e verës në tetor, është shumë e rëndësishme të ruhen në vend të thatë e të freskët. Nëse ruhen gabim, gomat thahen, çahen dhe humbasin cilësitë e tyre mbrojtëse, gjë që rrezikon sigurinë.

Ekspertët theksojnë se kujdesi i rregullt i gomave nuk kursen vetëm para, por edhe shpëton jetë.

Burimi: Dagens PS dhe Goodyear