Transporti publik suedez kritikon uljen e taksave për benzinën dhe naftën

Emetimet e klimës rriten, konkurrueshmëria e makinës rritet, varësia nga karburantet fosile të importuara rritet dhe trafiku në rrugë e rrugica shtohet. Propozimi i qeverisë për ulje të përkohshme të taksave mbi benzinën dhe naftën po përballet me kritika të ashpra nga organizata e industrisë Svensk Kollektivtrafik.

Propozimi i qeverisë nënkupton që taksat mbi benzinën dhe naftën të ulen përkohësisht në nivelin minimal të Bashkimit Evropian. Ulja do të jetë në fuqi nga 1 maji deri më 30 shtator.

Svensk Kollektivtrafik paralajmëron se kjo ulje do të rrisë emetimet e karbonit dhe do të forcojë konkurrueshmërinë e makinave ndaj transportit publik. Sipas llogaritjeve të Ministrisë së Financave, emetimet e dioksidit të karbonit do të rriten me të paktën 100 000 ton këtë vit për shkak të kësaj uljeje të taksave. Kjo ndodh ndërkohë që emetimet tashmë janë rritur ndjeshëm vitet e fundit, megjithëse objektivi është që transporti i brendshëm të reduktohet me 70% deri në vitin 2030, krahasuar me vitin 2010.

Svensk Kollektivtrafik thekson gjithashtu se nuk janë rritur vetëm çmimet e karburanteve fosile, por edhe ato të biokarburanteve të përqendruara dhe të pastra si HVO100. Kjo ndikon negativisht në transportin publik, pasi rreth 95% e trafikut të autobusëve të kontraktuar funksionon me biokarburante të tilla ose me energji elektrike.

Edhe Ministria e Financave pranon se biokarburantet e përqendruara dhe të pastra bëhen relativisht më të shtrenjta. Kjo do të thotë që kostot për transportin publik mbeten të larta, ndërkohë që kostot për trafikun me makina ulen.

Svensk Kollektivtrafik paraqet gjithashtu një listë vendimesh të qeverisë që, sipas tyre, kanë forcuar konkurrueshmërinë e makinës dhe kanë dobësuar transportin publik:

• Taksat për benzinën dhe naftën janë ulur në vitet 2023, 2024 dhe 2025.
• Detyrimi për përzierjen e karburanteve (reduktionsplikten) u ul në vitin 2024, edhe pse u rrit pak vitin e kaluar.
• U rrit zbritja tatimore për udhëtarët me makinë në vitin 2023.
• Gjithashtu, në fillim të këtij viti, kufiri për zbritjet e udhëtimit për në punë u rrit nga 11 000 në 15 000 korona në vit. Kjo do të thotë se ata që përdorin transport publik dhe kanë abonim vjetor nën 15 000 korona nuk përfitojnë nga kjo zbritje.

Përveç kësaj, Svensk Kollektivtrafik i shkruan qeverisë se plani kombëtar për infrastrukturën e transportit për periudhën 2026–2037 vazhdon të favorizojë trafikun me makina dhe të dobësojë konkurrueshmërinë e transportit publik.

Burimi: Bussmagasinet

Link: https://www.bussmagasinet.se/2026/04/svensk-kollektivtrafik-sagar-sankt-bensin-och-dieselskatt/