Tarifa e re e energjisë mund të rrisë kostot për pronarët e makinave elektrike në Suedi

Nga 1 janari 2027, të gjitha kompanitë e rrjetit elektrik në Suedi duhet të kenë futur tarifat e reja. Ndryshimi mund të ndikojë edhe te pronarët e makinave elektrike, sidomos nëse karikimi i makinës bëhet në të njëjtën kohë me përdorimin e pajisjeve të tjera që konsumojnë shumë energji.

Mënyra se si familjet në Suedi paguajnë për rrjetin elektrik po ndryshon gradualisht. Në të ardhmen, rëndësi nuk do të ketë vetëm sa energji elektrike përdor një familje gjatë muajit, por edhe kur dhe sa energji përdor në të njëjtën kohë.

Ky ndryshim mund të ndikojë në faturën e energjisë dhe në ekonominë e familjeve, në varësi të mënyrës se si përdoret energjia në shtëpi dhe si është vendosur karikimi i makinës elektrike.

Tarifat e reja duhet të jenë në fuqi deri më 1 janar 2027

Më së voni deri më 1 janar 2027, të gjitha kompanitë e rrjetit elektrik në Suedi duhet të kenë futur tarifat e reja të fuqisë. Disa kompani e kanë bërë këtë ndryshim tashmë.

Tarifa e fuqisë është një pjesë e tarifës që paguhet për rrjetin elektrik. Ajo nuk ndryshon vetë çmimin e energjisë elektrike që konsumoni. Në vend të kësaj, një pjesë e kostos llogaritet sipas fuqisë më të madhe që përdorni në të njëjtën kohë.

Në shumë raste, llogaritja bëhet duke marrë parasysh një mesatare të tre vlerave më të larta të konsumit për orë gjatë një muaji.

Kjo do të thotë se nuk është vetëm sasia totale e energjisë që përdorni, e matur në kilovat-orë (kWh), ajo që përcakton koston. Rëndësi ka edhe sa pajisje përdorni njëkohësisht dhe sa e lartë është fuqia e konsumuar në atë moment, e matur në kilovat (kW).

Modeli i ri ka tre pjesë

Sistemi i ri i tarifimit zakonisht përbëhet nga tri pjesë:

• Tarifa fikse: një kosto bazë për abonimin e rrjetit elektrik.
• Tarifa e energjisë: një kosto që ndryshon në varësi të sasisë së energjisë që përdorni, e matur në kWh.
• Tarifa e fuqisë: një kosto që bazohet në kulmet më të larta të konsumit të energjisë, të matura në kW.

Ndryshimi vjen nga Inspektorati Suedez i Tregut të Energjisë (Energimarknadsinspektionen) dhe synon të ulë ngarkesën mbi rrjetin elektrik.

Në Suedi gjithnjë e më shumë familje po përdorin makina elektrike, pompa për ngrohje dhe pajisje të tjera elektrike. Për këtë arsye, kërkesa për energji po rritet.

Ideja është që, duke ulur kulmet e konsumit dhe duke e shpërndarë përdorimin e energjisë gjatë ditës, të shmangen investime shumë të kushtueshme për zgjerimin e rrjetit elektrik. Në planin afatgjatë, kjo synon të ndihmojë në mbajtjen më të ulët të kostove.

Karikimi i makinës elektrike mund të krijojë një faturë më të lartë

Për familjet që kanë një makinë elektrike, ndryshimi mund të ketë një ndikim të dukshëm.

Një karikues i zakonshëm në shtëpi mund të përdorë rreth 7–11 kW. Kjo do të thotë se karikimi i makinës mund të jetë një nga pajisjet që shkakton konsumin më të madh të energjisë në një shtëpi.

Problemi mund të shfaqet kur makina karikohet në të njëjtën kohë me përdorimin e pajisjeve të tjera.

Për shembull, nëse pronari kthehet në shtëpi pas punës dhe vendos makinën menjëherë në karikim, ndërkohë që pompa e nxehtësisë është në punë dhe familja po përgatit darkën duke përdorur sobën ose furrën, të gjitha këto pajisje mund të konsumojnë shumë energji në të njëjtën kohë.

Kjo mund të krijojë një kulm të lartë të fuqisë, i cili mund të ndikojë në koston e rrjetit elektrik për të gjithë muajin.

“Shumë njerëz e karikojnë makinën menjëherë pasi kthehen në shtëpi, në të njëjtën kohë kur pompa e nxehtësisë është duke punuar dhe përgatitet darka. Në këtë mënyrë, kulmi i fuqisë mund të bëhet më i lartë nga sa është e nevojshme. Duke programuar karikimin gjatë natës ose duke përdorur një kuti karikimi me balancim të ngarkesës, shpesh mund të ulet ngarkesa dhe të zvogëlohet rreziku për kosto më të larta të rrjetit”, thotë Mats Norrman, specialist produkti në Svedea Bil, në një njoftim për shtyp.

Zgjidhja është shpërndarja e konsumit gjatë ditës

Sipas ekspertëve, zgjidhja nuk është domosdoshmërisht të përdoret më pak energji elektrike në total. Më e rëndësishme është që përdorimi i energjisë të shpërndahet gjatë ditës dhe të mos përqendrohet në të njëjtën orë.

Një nga zgjidhjet është përdorimi i një karikuesi inteligjent me balancim të ngarkesës.

Ky sistem monitoron në kohë reale se sa energji po përdor shtëpia. Nëse konsumi i shtëpisë rritet shumë, sistemi mund të ulë automatikisht fuqinë e karikimit të makinës ose ta ndalojë përkohësisht karikimin.

Në këtë mënyrë, makina nuk karikohet me fuqinë maksimale pikërisht në momentin kur shtëpia ka një konsum të lartë.

Për shumë familje mund të jetë e mjaftueshme që makina të karikohet me një shpejtësi më të ulët gjatë natës. Nëse makina qëndron e lidhur me karikuesin për disa orë, ajo mund të jetë plotësisht e karikuar deri në mëngjes, pa krijuar një kulm të lartë të konsumit gjatë mbrëmjes.

” Këshilla ime për pronarët e makinave elektrike është të mësojnë se si kompania e tyre e rrjetit elektrik e llogarit tarifën e fuqisë dhe të kontrollojnë se si është vendosur karikimi i makinës. Mund të jetë e mjaftueshme të ndryshohen oraret e karikimit, të ulet fuqia e karikimit ose të investohet në një zgjidhje inteligjente karikimi. Ndryshime të vogla mund të mjaftojnë për të shmangur kulmet e panevojshme të fuqisë”, thotë Mats Norrman.

Çfarë duhet të dini për tarifën e fuqisë

Tarifa e fuqisë është një pjesë e faturës së rrjetit elektrik.

Ajo:

• bazohet në fuqinë më të lartë, në kW, që përdorni gjatë një periudhe të caktuar;
• ndikohet nga sasia e energjisë që përdorni në të njëjtën kohë dhe jo vetëm nga konsumi total në kWh;
• duhet të jetë pjesë e tarifimit të të gjitha kompanive të rrjetit elektrik në Suedi më së voni deri më 1 janar 2027;
• mund të ndikohet ndjeshëm nga karikimi i makinës elektrike në shtëpi;
• një karikues shtëpiak me fuqi 7–11 kW mund të jetë një nga burimet më të mëdha të kulmit të konsumit në një familje;
• shpërndarja e përdorimit të energjisë gjatë gjithë ditës mund të zvogëlojë rrezikun e kulmeve të larta dhe, në disa raste, edhe kostot e rrjetit.

Burimi: Svedea

Makinat elektrike vazhdojnë të shtohen në Suedi

Ndryshimi i tarifave të energjisë vjen në një kohë kur numri i makinave elektrike në Suedi vazhdon të rritet.

Në vitin 2025, makinat elektrike përbënin 35,4% të të gjitha makinave të reja të regjistruara në Suedi. Kjo është një rritje prej 1,2 pikë përqindjeje krahasuar me vitin 2024.

Rritje është regjistruar në 15 nga 21 qarqet e Suedisë.

Në vend të parë renditet Qarku i Stokholmit, ku makinat elektrike përbëjnë 44,8% të regjistrimeve të reja. Pas tij vijnë Västra Götaland me 36,0% dhe Halland me 34,2%.

Në fund të listës janë Värmland me 18,8%, Norrbotten me 24,0% dhe Skåne me 25,1%. Të trija këto qarqe kanë regjistruar gjithashtu rënie krahasuar me vitin 2024.

Rritjen më të madhe e ka shënuar Västernorrland, ku pjesa e makinave elektrike është rritur me 7,1 pikë përqindjeje krahasuar me vitin e kaluar.

Pas Västernorrland vijnë Västra Götaland, me një rritje prej 3,5 pikë përqindjeje, dhe Gotland, me një rritje prej 3,3 pikë përqindjeje.

Rënien më të madhe e ka regjistruar Skåne, me 2,0 pikë përqindjeje më pak. Pas saj renditet Södermanland, me një rënie prej 1,0 pikë përqindjeje, ndërsa Norrbotten dhe Värmland kanë shënuar një rënie prej 0,6 pikë përqindjeje secili.

“Pas niveleve rekord të vitit 2023, tani po shohim një rimëkëmbje të qartë në pjesën më të madhe të vendit. Kjo tregon se interesi i konsumatorëve për makinat elektrike mbetet i fortë”, përfundon Mats Norrman.

Burimi:Nyheter24

Link: https://nyheter24.se/nyheter/motor/1461388-sa-paverkas-bilen-av-effektavgiften-infors-1-januari-2027?utm_term=Autofeed&utm_medium=EB-Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwdGRleATMgWlwZG9mAWZkaWQWUK-7ECHwbpkVJmkKYgPKqLxIYN1LJGV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkCjY2Mjg1NjgzNzkAAR6RMeYYondEzuknJ1ElEWVh3ENjNe7hJoKa-KdAcIU8KwyQ65n1YmLx4gR0Dg_aem_iQtKQ7bCwFSb61Kto2nGaQ#Echobox=1784646880