BE-ka thënë po për tarifat e makinave – Suedia kërkon një përjashtim

Vendet e BE-së i thonë po tarifave të përhershme për makinat elektrike nga Kina. Suedia hodhi votën e saj dhe shpreson për një zgjidhje të veçantë për Volvo.

Sipas burimeve të ndryshme diplomatike në Bruksel, dhjetë vende të BE-së votuan për vendosjen e tarifave dhe vetëm pesë kundër në votimin e së premtes. Dymbëdhjetë të tjerët zgjodhën të votonin.

Në anën negative ishin, ndër të tjera, Hungaria dhe Gjermania, ndërsa Franca dhe Italia ishin ndër po-thënësit.

Suedia ishte një nga vendet që abstenoi nga votimi, edhe pse qeveria është skeptike për tarifat. Megjithatë, Ministri i Tregtisë së Jashtme Benjamin Dousa (M) i referohet shpresave se Volvo Cars do të largohet më lehtë

Lufta tregtare?

Gjermania dhe kundërshtuesit e tjerë kanë frikë se do të shpërthejë një luftë tregtare me Kinën.

Tarifat e planifikuara janë rruga e gabuar dhe nuk do të përmirësojnë konkurrencën e industrisë së automobilave në Evropë, është shprehur Volkswagen në një deklaratë.

Benjamin Dousa tregon të mirat dhe të këqijat.

Suedia ka një qëndrim skeptik ndaj këtij lloji të masave dhe ne jemi një mik i fortë i tregtisë së lirë. Në të njëjtën kohë, është rasti që hetimi i komisionit ka treguar se Kina nuk respekton rregulloret e OBT-së, thotë ministri.

Në të njëjtën kohë, Komisioni i BE-së thekson se negociatat me Kinën vazhdojnë për mënyra të tjera për zgjidhjen e mosmarrëveshjes.

Nuk kemi dashur asnjëherë të vendosim tarifa vetëm për hir të tarifave. Ne jemi të hapur për të gjetur një zgjidhje , tha zëdhënësi i Komisionit Olof Gill në Bruksel.

Propozimi përfshin tarifa deri në 35.3 % për importet e makinave elektrike të prodhuara në Kinë, nga nëntori i këtij viti – në krye të tarifave tashmë ekzistuese prej dhjetë për qind.

Makinat elektrike të Volvo Cars të prodhuara në Kinë është thënë më parë se marrin një tarifë më të lartë se, për shembull, makinat Tesla të prodhuara atje.

Shpresojmë që kjo të rezultojë në angazhime çmimesh nga Volvo në vend të tarifave. Në praktikë, kjo do të thotë që Volvo mund të mbajë paratë në vend që ato të derdhen në BE.

Kundërpretendimi për marrjen e një përjashtimi është se ju premtoni të mos i hidhni çmimet. Një angazhim çmimi do të thotë që Volvo bie dakord me Komisionin e BE-së për të mbajtur një çmim të caktuar. Sipas Dousa, Volvo është një rast i veçantë, pasi kompania tani po e zhvendos prodhimin në Evropë.