Dera e makinës mund t’ju kushtojë 1 200 krona gjobë, ja si të shmangni rrezikun?

Hapja e derës së makinës pa kontrolluar më parë trafikun mund të shkaktojë një situatë të rrezikshme. Në rastin më të keq, një çiklist, drejtues motoçiklete ose përdorues i skoteri elektrik mund të përplaset me derën. Për personin që e hap derën, kjo mund të sjellë edhe 1 200 krona gjobë.

Sipas ligjit suedez, dera e makinës nuk lejohet të hapet në mënyrë të tillë që të krijojë rrezik ose shqetësim të panevojshëm për trafikun.

Ligji suedez është i qartë

Situata është e zakonshme. Një makinë është e parkuar pranë trotuarit dhe shoferi ose pasagjeri do të zbresë. Në momentin që dera hapet, nga pas mund të kalojë një çiklist, drejtues motoçiklete, përdorues i skoter elektrik ose një tjetër automjet.

Nëse personi që vjen nga pas nuk ka kohë të frenojë ose të shmanget, situata mund të përfundojë shpejt në aksident.

Në Rregulloren suedeze të Trafikut (Trafikförordningen) thuhet se dyert e një automjeti ose pajisje të tjera nuk duhet të hapen në mënyrë të tillë që të krijohet rrezik ose shqetësim i panevojshëm.

I njëjti rregull vlen edhe për hipjen dhe zbritjen nga makina, si dhe për ngarkimin dhe shkarkimin e saj.

Kjo do të thotë se personi që hap derën ka përgjegjësi të kontrollojë nëse ajo mund të hapet në mënyrë të sigurt. Rregulli nuk vlen vetëm për shoferin. Edhe një pasagjer mund të shkelë rregullat nëse hap derën nga ana e trafikut në mënyrë të rrezikshme.

Çiklistët janë veçanërisht të rrezikuar

Problemi është veçanërisht i madh në trafikun e qyteteve. Çiklistët shpesh kalojnë shumë pranë makinave të parkuara dhe mund të kenë shumë pak kohë për të reaguar nëse një derë hapet papritur.

Sipas Trafikverket, gjatë vitit 2025 në Suedi humbën jetën 203 persona në trafikun rrugor. Rreth 5 000 persona të tjerë vlerësohet se u plagosën rëndë.

Çiklistët përbëjnë një pjesë të madhe të këtyre dëmtimeve. Sipas Trafikverket, rreth 2 500 çiklistë plagosen rëndë, që përbën më shumë se gjysmën e të gjithë personave të plagosur rëndë në trafikun rrugor.

Trafikverket ka paralajmëruar më herët për këtë zhvillim.

“Zhvillimi i dëmtimeve po shkon në drejtimin e gabuar. Ajo që bie veçanërisht në sy janë çiklistët e dëmtuar. Këtu nevojiten masa të forta për përmirësimin e fërkimit të rrugëve, rritjen e përdorimit të helmetave, por edhe për të shqyrtuar përdorimin e trotinetëve elektrikë”, ka thënë Maria Krafft, drejtoreshë e sigurisë rrugore në Trafikverket, në një deklaratë për shtyp.

1 200 krona gjobë

Nuk është e nevojshme që të ndodhë një aksident që personi të marrë gjobë.

Sipas Prokurorisë Suedeze (Åklagarmyndigheten), gjoba mund të jetë 1 200 krona për personin që hap një derë ose pajisje tjetër të automjetit në një mënyrë që krijon rrezik ose shqetësim të panevojshëm.

Pra, edhe nëse askush nuk përplaset me derën, vetë mënyra e hapjes mund të jetë e mjaftueshme për të shkaktuar gjobë, nëse krijohet rrezik ose problem i panevojshëm për trafikun.

Fenomeni quhet “dooring”

Kur shoferi ose pasagjeri hap derën e makinës drejtpërdrejt përpara një personi që vjen nga pas, kjo situatë njihet ndërkombëtarisht si “dooring”.

Për një çiklist mund të jetë shumë e vështirë ta dallojë derën dhe të shmanget në kohë.

Edhe organizata suedeze Cykelfrämjandet paralajmëron për këtë rrezik dhe u bën thirrje çiklistëve të mos lëvizin shumë pranë makinave të parkuara kur ka vende parkimi përgjatë rrugës.

Çiklistë që janë përplasur me dyer të hapura makinash janë plagosur rëndë dhe, në disa raste, edhe kanë humbur jetën.

Gabimi që bëjnë shumë njerëz

Gabimi më i zakonshëm është hapja e derës në mënyrë automatike, pa kontrolluar më parë se çfarë po ndodh pas makinës.

Nuk mjafton gjithmonë vetëm të shikoni përpara. Një çiklist mund të vijë shpejt nga pas. Një përdorues i trotinetit elektrik mund të kalojë shumë pranë makinës dhe një drejtues tjetër automjeti mund të detyrohet papritur të devijojë.

Prandaj, para se të hapni derën, duhet të kontrolloni pasqyrën e pasme, pasqyrën anësore dhe këndin e vdekur.

Një mënyrë e thjeshtë mund të zvogëlojë rrezikun

Ekziston një mënyrë e thjeshtë që përdoret shpesh në sigurinë rrugore dhe quhet “Dutch Reach”.

Metoda është që dera të hapet me dorën që ndodhet më larg dorezës së derës.

Për shoferin në Suedi kjo do të thotë ta hapë derën e shoferit me dorën e djathtë dhe jo me të majtën.

Kur bëhet kjo lëvizje, trupi kthehet automatikisht pak prapa. Kjo e bën më të lehtë të shikoni në pasqyrë dhe mbi shpatull përpara se të hapni derën.

Organizata britanike e automobilizmit The AA e përshkruan këtë metodë si një mënyrë për të dalluar më lehtë çiklistët, këmbësorët dhe përdoruesit e tjerë të rrugës që kalojnë pranë makinës.

Kështu veproni para se të hapni derën

Para se të hapni derën e makinës, bëni këto tri kontrolle:

• Shikoni në pasqyrën e pasme.
• Shikoni në pasqyrën anësore.
• Kthejeni kokën dhe kontrolloni këndin e vdekur.

Kjo duhet bërë edhe nëse do ta hapni derën vetëm për pak sekonda, do të lini dikë të zbresë ose thjesht do të nxirrni diçka nga makina.

Një kontroll i vogël para hapjes së derës mund të parandalojë një aksident dhe, në të njëjtën kohë, t’ju shpëtojë nga 1 200 krona gjobë.

Burimi:Nyheter24

Link:https://nyheter24.se/nyheter/motor/1491830-boter-pa-1-200-kronor-for-bildorren?utm_term=Autofeed&utm_medium=EB-Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwdGRjcAT4BuJjbGNrBPgG0HBkb2YFZXh0bgNhZW0CMTEAc3J0YwZhcHBfaWQMMzUwNjg1NTMxNzI4AAEeKeCqcKmudI83EyyQjTQqZySMfLq-Yuoo0dRxpnj3Wz1pYvXdxK5N-5A-Q2Q_aem_18YXgZhy7P1se7n26Bk_kw#Echobox=1787494678