Java e ardhshme mbyllet trafiku i makinave në Götgatan, punimet do të zgjasin deri në vitin 2031.

Trafiku i makinave në Götgatan do të mbyllet nga java e ardhshme dhe pritet të qëndrojë i kufizuar për disa vite. Arsyeja është rinovimi i tuneleve të metrosë nën rrugë. Ndërsa nuk jepen rrugë alternative për drejtuesit e automjeteve, shumë tabela paralajmëruese do të vendosen në zonë.

Natën drejt së mërkurës, 26 nëntor, vendosen barrierat dhe trafiku ndalohet në Götgatan. Punimet kanë filluar tashmë lehtë midis Åsögatan dhe Kocksgatan, ku shkallët hyrëse janë zëvendësuar me rampa për kalimtarët që vizitojnë baret dhe restorantet. Për çiklistët dhe këmbësorët hapësira është bërë më e ngushtë, dhe tani kufizimet do të prekin edhe drejtuesit e makinave.

SL njofton se gjatë javës së parë do të ketë staf në terren për të ndihmuar me informim që trafiku të funksionojë sa më mirë.

Kufizime dhe ndryshime në trafik

Nga 26 nëntori, këmbësorët do të ecin vetëm në njërën anë të rrugës. Në korsinë e biçikletave çiklistët që vijnë nga të dy drejtimet do të ndajnë hapësirën.

Segmenti nga Åsögatan deri në Kocksgatan mbyllet plotësisht. Nuk do të jetë e mundur të hyhet nga Åsögatan lindje drejt Götgatan. Por do të jetë e mundur të kthehesh djathtas nga Kocksgatan për të shkuar në veri të Götgatan. Ndërsa nuk do të lejohet kthesa drejt jugut nga Folkungagatan në Götgatan.

Busslinjat në këtë zonë do të devijohen. Për drejtuesit e makinave nuk propozohen rrugë të tjera, pasi destinacionet e tyre janë të ndryshme. Trafikkontoret njofton se është më praktike që secili të zgjedhë vetë rrugën që i përshtatet. Megjithatë, shumë tabela paralajmëruese do të vendosen brenda dhe jashtë lagjes.

Qyteti do të monitorojë trafikun para dhe pas mbylljes, pasi është e vështirë të parashikohet saktësisht se si do të shpërndahet trafiku kur shoferët të zgjedhin rrugë të tjera.

Pse hapet rruga

Rruga hapet për shkak se SL duhet të ndërrojë shtresën mbrojtëse të tuneleve të metrosë që pengon depërtimin e ujit. Segmenti që rinovohet është 925 metra i gjatë dhe 8 metra i gjerë. Tuneli u ndërtua në vitin 1933 dhe është më i vjetri në sistemin e metrosë.

Punimet do të kryhen nga e hëna deri të premten, ora 07:00–19:00. SL informon paraprakisht nëse nevojiten punime jashtë këtyre orareve.

Takime informuese

SL do të mbajë takime informimi në Björns trädgård në këto data:

• 24 nëntor, ora 16–18
• 27 nëntor, ora 07–09
• 1 dhjetor, ora 07–09
• 4 dhjetor, ora 16–18

Si do të vazhdojnë punimet, etapat deri në vitin 2031.

Projekti pritet të zgjasë nga viti 2025 deri në vitin 2031. Buxheti për këtë punë, sipas vlerësimit të vitit 2023, është 770 milionë korona. Punimet ndahen në tetë etapa dhe disa prej tyre zhvillohen paralelisht:

Etapa 1 (në zhvillim): Kocksgatan–Åsögatan, plotësisht e mbyllur për makina.

Etapa 2: Folkungagatan–Kocksgatan, plotësisht e mbyllur.

Etapa 3: Åsögatan–Vartoftagatan, plotësisht e mbyllur, pastaj njëkahëshe drejt jugut. Paralel me etapën 5.

Etapa 4: Vartoftagatan–Blekingegatan, njëkahëshe drejt jugut. Paralel me etapën 6.

Etapa 5: Blekingegatan–Gotlandsgatan, njëkahëshe drejt jugut. Paralel me etapën 3.

Etapa 6: Gotlandsgatan–Ölandsgatan, njëkahëshe drejt jugut. Paralel me etapën 4.

Etapa 7: Ölandsgatan–Ringvägen, plotësisht e mbyllur deri te Ringvägen, me kufizime në kryqëzim.

Etapa 8: Folkungagatan–Björns trädgård, e kalueshme për të gjithë trafikun, por me kufizime në kryqëzimin Götgatan/Folkungagatan.

Çdo etapë pritet të zgjasë rreth një vit.

Burimi: Mitti