Po shqyrtohet rregull i ri në qarkullimin rrugor në Suedi. Ekziston tashmë në Gjermani dhe Spanjë

Disa vende evropiane kanë tashmë një rregull trafiku që aktualisht nuk ekziston në Suedi. Tani, Suedia mund të jetë në rrugë për të ndjekur shembullin e vendeve si Gjermania dhe Spanja.

Qeveria suedeze i ka dhënë Agjencisë Suedeze të Transportit (Transportstyrelsen) detyrën për të hetuar mundësinë e vendosjes së një rregulli të ri për distancën minimale që automjetet duhet të mbajnë kur parakalojnë çiklistët.

Sipas ministrit të Infrastrukturës dhe Banesave, Andreas Carlson (KD), qëllimi i këtij studimi është të rritet siguria rrugore për çiklistët, pa e përkeqësuar sigurinë për pjesëmarrësit e tjerë në trafik dhe pa e ulur ndjeshëm qarkullimin e automjeteve motorike.

Afati: 30 gusht 2026

Transportstyrelsen ka afat deri më 30 gusht 2026 për të përfunduar hetimin. Pas kësaj, raporti duhet t’i dorëzohet Ministrisë së Zhvillimit Rural dhe Infrastrukturës.

Brenda këtij misioni, agjencia duhet të analizojë efektet e rregullit të ri mbi sigurinë rrugore, të shqyrtojë përvojat e vendeve të tjera dhe të krahasojë kushtet e qarkullimit në qytete me ato në rrugët jashtë qytetit, njofton qeveria.

Synimi: më shumë siguri dhe më shumë çiklistë

Qëllimi i një rregullimi më të qartë është krijimi i një mjedisi më të sigurt në qarkullim dhe nxitja e më shumë njerëzve për të përdorur biçikletën.

Ministri i Çështjeve Sociale, Jakob Forssmed (KD), thekson se për të krijuar kushte të sigurta për çiklizëm, është e rëndësishme të ketë rregulla të qarta për distancën e sigurt gjatë parakalimit të çiklistëve, si dhe të mësohet nga përvoja e vendeve të tjera evropiane.

Ai shton se shpresa është që këto masa të inkurajojnë përdorimin e biçikletës si për stërvitje, ashtu edhe në jetën e përditshme.

Rregullat në Gjermani dhe Spanjë

Rregulla të ngjashme ekzistojnë tashmë në disa vende evropiane.

Në Gjermani, automjetet motorike duhet të mbajnë një distancë anësore prej të paktën 1.5 metrash gjatë parakalimit të çiklistëve në qytete dhe 2 metra në rrugët jashtë qytetit.

Në Spanjë, automjetet duhet të mbajnë një distancë prej 1.5 metrash dhe, përveç kësaj, të ulin shpejtësinë me 20 kilometra në orë nën kufirin e lejuar të shpejtësisë gjatë parakalimit të çiklistëve, raporton revista Vi Bilägare.

Kritika nga Transportstyrelsen

Transportstyrelsen ka qenë më parë kritike ndaj futjes së një rregulli të tillë. Sipas agjencisë, një rregull i detyrueshëm mund të ngadalësojë trafikun.

Christopher Patten, përfaqësues i Transportstyrelsen, thotë për Vi Bilägare se lloje të ndryshme mjedisesh trafiku kanë kushte të ndryshme dhe se një rregull i përgjithshëm mund të ketë ndikim negativ. Ai thekson se, për shembull, kamionët dhe autobusët mund ta kenë të vështirë të parakalojnë çiklistët në disa situata.