Test i ri për shoferët: Shikimi do të vendosë nëse do të mbani patentën

Qindra mijëra suedezë rrezikojnë të humbasin patentën e tyre të drejtimit. Bilprovningen do të nisë së shpejti të testojë shikimin e shoferëve suedezë dhe dëshiron që testi të bëhet i detyrueshëm për të mbajtur patentën.

Sipas Awet Tesfamariam nga kompania e syzeve Synoptik, më shumë se 600 000 shoferë në Suedi nuk i plotësojnë më kërkesat për shikimin që ka vendosur Transportstyrelsen, autoriteti që merret me patentat.

Javën e ardhshme, Bilprovningen dhe Synoptik do të mbajnë një konferencë për shtyp, ku do të nisin fushatën e re të quajtur Synbesiktningen, një kontroll vullnetar i shikimit për shoferët. Në 29 stacione të kontrollit teknik, optiket do të ofrojnë kontroll të syve për shoferët, ndërsa automjetet e tyre kontrollohen si zakonisht.

“Mbi 600 000 shoferë nuk kalojnë standardet e shikimit dhe për këtë duhet të jetë një arsye e fortë për të futur me ligj testin e syve në çdo rinovim patente,  thotë Tesfamariam.

Aktualisht, ky test është vullnetar, por gjatë fushatave të mëparshme doli se shumë shoferë nuk kalonin testin. Prandaj, gjithnjë e më shumë zëra po kërkojnë që testi të bëhet i detyrueshëm.

“Kjo nuk më duket aspak e çuditshme. Kam patentë dhe e di sa keq shoh pa syze. Edhe pse e kaloj testin pa to,  thotë Tord Fornander, kryetar i Besiktningsbranschen, shoqata e kontrollit teknik të automjeteve.

Politikanët kërkojnë ndryshime

Nga partitë e djathta suedeze kanë ardhur disa propozime për ta bërë testin e shikimit të detyrueshëm për të ruajtur patentën.

“Një shikim i mirë është thelbësor për sigurinë rrugore. Fatkeqësisht, shumë shoferë sot kanë shikim aq të dobët sa nuk do të merrnin patentë po të aplikonin tani”,  thotë Camilla Rinaldo Miller (KD).

Edhe Partia Moderata mbështet këtë ide.

“Duhet një hetim për të vendosur teste të detyrueshme për qytetarët, por edhe për ta bërë këtë standard në gjithë Bashkimin Evropian”, thotë Magnus Resare (M).

Transportstyrelsen uli standardet për shikimin

Më 1 shkurt të këtij viti, Transportstyrelsen uli kërkesat për shikimin. Tani, shoferët që kanë humbur patentën për shkak të problemeve me fushën vizuale mund të aplikojnë përsëri për ta marrë atë.

Dikur, vetëm mjekët mund të vendosnin për këtë, por tani edhe optikat kanë të drejtë të bëjnë vlerësime për Transportstyrelsen.

Megjithatë, institucioni është nën presion të madh nga organizata që kërkojnë kontrolle të detyrueshme të shikimit, sidomos për shoferët e moshuar.

“Nuk kemi bërë ende ndonjë hetim për të parë nëse ka arsye që testet të bëhen të detyrueshme”, thotë Patrik Grundtman, hetues në Transportstyrelsen.

Mbështetje nga industria e kontrollit

Edhe industria e kontrollit teknik mbështet idenë e testeve të shikimit.

“Kur flitet për siguri në trafik, shikimi është gjëja më e rëndësishme. Unë kam patentë për mjete të rënda dhe duhet të kontrollohem çdo pesë vjet. Ndoshta kjo duhet të vlejë edhe për patentat e zakonshme B”, thotë Tord Fornander, kryetar i Besiktningsbranschen.

Megjithatë, Transportstyrelsen thotë se në hetimin e mëparshëm për lidhjen mes aksidenteve dhe shoferëve të moshuar, nuk u gjet ndonjë arsye për të futur kontrolle shëndetësore të detyrueshme.

“Në direktivën e BE-së nuk është përcaktuar që duhet të ketë kontrolle të rregullta të shikimit pas një kohe të caktuar, edhe pse diskutimet për këtë ndodhin shpesh”, shpjegon Patrik Grundtman nga Transportstyrelsen.